Tramvaiul lui Bazilescu. N. Bazilescu a
fost primul care a avut initiativa
infiintarii unei linii de tramvai cu
aburi in Bucuresti, care sa inlocuiasca
tramvaiul tras de cai.
La 11
iulie, 1906, el anunta Primaria orasului
ca a facut o conventie cu Societatea de
tramvaie (cu cai), pentru a pune in
circulatie un nou sistem de transport,
bazat pe puterea aburului.
-
Traseul tramvaiului avea o forma oarecum
circulara si masura in jur de 12
kilometri. - Tramvaiul se deplasa
avand o viteza constanta. -
Aprovizionarea cu apa se facea la una
din statii, considerata statie terminus.
- La fiecare sosire in acest punct
terminus, tenderul tramvaiului continea
intotdeauna aceeasi cantitate de apa,
care era insa completata, de fiecare
data, cu 2000 de litri, pana cand
rezervorul se umplea. - Pe traseu
mai exista o statie intermediara, unde
se mai facea o data plinul, adaugand
1000 de litri.
Intrebare: Ce
distanta parcurgea tramvaiul intre
statia intermediara si statia terminus?
(Maiestria mintii, Valentin
Radulescu, Editura Militara, Bucuresti,
1982)
Correct answer: answer number 4 - 8 kilometri
8km
La plecarea din statia
terminus, cantitatea de apa din tramvai
era: V + 2000, adica plinul. La
statia intermediara, cantitatea de apa,
dupa refacerea plinului, era: V + 2000 -
V1 + 1000. Rezulta ca V + 2000 = V +
2000 - V1 + 1000 => V1 = 1000 litri,
cantitatea de apa consumata din statia
terminus pana la cea intermediara.
In acelasi timp, se poate observa ca
tramvaiul avea nevoie, in total, de 3000
de litri pentru a face o tura completa
de 12 kilometri. Asta inseamna ca
facea din statia terminus pana la statia
intermediara 4 kilometri. Iar
raspunsul cautat, este: distanta de la
statia intermediara si pana la statia
terminus era de 12 km - 4 km = 8 km.